Knapp unter 80km/h mag der Beetle den 4.Gang am liebsten. Da gleiten wir mit ~150-200A über die Bahn. Schalten wir in den 5.Gang, kommen wir zwar "schneller" voran (~90km/h), aber der Verbrauch erhöht sich deutlich (~250-350A).
Wie sich die einzelnen Gänge verhalten und wann man am besten schalten sollte, werde wr in den nächsten Tagen herausfinden.
Damit uns nicht jeder gleich auf die Rückbank fährt, habe ich ein Schild in das Fenster gehängt: "80km/h Elektroauto".
Es scheint so, als würden dadurch die anderen Verkehrsteilnehmer plötzlich akzeptieren, dass da jemand nicht so schnell kann oder möchte, wie sie :-)
Das ist der altbekannte Effekt, dass so ein
AntwortenLöschenReihenschlussmotor immer im oberen
Drehzahlbereich laufen sollte.
Also da, wo seine Kraft langsam nachlässt.
Die Dinger können zwar ein gewaltiges
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
freisetzen, aber wirtschaftlich ist das nicht.
Und genau deshalb ist auch ein Amperemeter
das wichtigste Instrument.
Apropos Lichtschalter: Bei meinem Escort war
da mal das Fett total verharzt mit dem der
geschmiert war. etwas Kontaktspray an der richtigen Stelle und es ging wieder.