Daher kommt hier eine Art "Abschiedspost" für die erste Version unseres E-Beetle.
In der Zeit vom 30.10.2010 bis zum 25.04.2011 sind wir 3377 km gefahren, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 25,76 kWh/100km, inkl. Heizung, Ladeverluste etc., wobei wir im letzten Monat bei 22,7 kWh/100km lagen.
Unseren besten Verbrauch haben wir mit 18,99 kWh/100km notiert.
Fahrzeug: Volkswagen New Beetle
Baujahr: 1999
Getriebe: 5 Gang Schaltgetiebe
Gewicht: 1280kg
Sitze: 4
Vmax: 105 km/h
Reichweite: max. 90km
Motor: D&D ES-31B
max. Drehmoment: 97,62Nm
max. Leistung: max 36 kW
Anzeige: Xantrex Link 10 (defekt)
Controller: Curtis 1231C 500A max
DC/DC: Chennic 400W / 30A
Servolenkung: TRW (Opel Astra G)
Vakuumpumpe: Audi A4/A6/A8
Batterie Typ: LiFePo4
Hersteller: Sky Energy (China)
Modell: 3,3V 120AHA (135Ah)
Anzahl: 45 Pack-Spannung: 148,5V
Pack-Energie: 20 kWh
dauerhaft: 4C (480 A @30 sec)
kurzfristig: 12C (14400 A)
Vollzyklen: 2000 bei 80%
Vollzyklen: 3000 bei 70%
Ladegerät: Zivan NG3
Ladespannung: 3,5V / Zelle
Ladeendspannung: 157,5V
Ladestrom. max. 13,7A
Ladezeit: 7,6 Std. bei 80% @ 2,1kW / Std.
Heizung: MES-DEA RM4
3kW Heizleistung
Hallo!
AntwortenLöschenWas kostet ein kWh? 0,25 Euro, wenn ich mich nicht irre, dann ist schon auch 25 kWh auf 100 km echt preisgünstig (bekommt man dafür 4 l Benzin)
Martin
kWh in Liter Benzin umgerechnet, wären das 3L/100km.
AntwortenLöschenUns kostet eine kW/h 16ct, üblich sind wohl 20ct.
Macht also 5,20 Euro pro 100km.
Heute an der Tankstelle lag der Preis für Benzin bei 1,609€/l macht 3,23 Liter Benzin im Tank.
Der 2.0 Beetle verbraucht im Schnitt 9 Liter Benzin auf 100km (spritmonitor.de), also würden die 5,20 Euro für ~36km reichen.
Schaffen wir es dauerhaft auf 20kWh, kosten 100km noch 4,- Euro, uns sogar nur 3,20 Euro.
Das schöne ist, dass man Energie zum ebeetle betanken selbst "produzieren" kann. Anders als Benzin...
AntwortenLöschenDas bedeutet absolute Unabhängigkeit :)