Motorenvergleich: Netgain WarP 9 / D&D ES-31B

Ich wurde heute schon mehrfach gefragt, was denn nun der Unterschied zwischen dem "alten" und dem "neuen" Motor ist.
Nun, der D&D ES-31B war bis zu einer Spannung von maximal 144V ausgelegt, bei maximal 500A. Somit wären wir immer im Limit, aber eben an der oberen Grenze gefahren.
Der Netgain WarP 9 ist für 170V freigegeben und bis 1000A. Wir fahren ihn also im geschmeidigen mittleren Bereich und haben noch Ausbaureserven.
Irgendwann einmal, wenn sich die Gelegenheit ergibt, möchte ich den Curtis 1231C gegen einen Soliton Junior ersetzen, oder eben im nächsten Umbau einsetzen.

Wichtiger aber ist der Unterschied im Durchmesser.
6,48cm ist der neue Motor "dicker". Das klingt erstmal nicht viel, aber im Bild zeigt es sich deutlicher.Dieses Mehr an Durchmesser verleit uns ein deutlich höheres Drehmoment und sorgt so für ein (hoffentlich) effektiveren Umgang mit unserere knappen Ressource "Energie".

Impressionen aus der Garage

Nach dem Tag im Büro habe ich gestern den Motor an das Getriebe gesetzt.
Sieht gut aus, scheint erstmal alles zu passen.
Hier ein paar Bilder dazu:

Netgain Warp9 ist angekommen

Ich bin heute um 4:00 Uhr aufgestanden, um mit meinem Vater zusammen nach Hamburg zu düsen. Dort lag in einem Schuppen im Freihafen unser Paket!
Gegen 10:30 Uhr waren wir wieder zurück und der Motor samt Adapter in der heimischen Garage.Leider musste ich gleich danach zur Arbeit, aber jetzt geht es endlich weiter und wir sind hoffentlich bald wieder fahrtüchtig! :)

Neuigkeiten aus dem Hafen

Unser Motor ist in Hamburg!
Leider war er noch nicht abholbereit, darum müssen wir noch ein paar Tage warten.
Aber für die nächste Woche ist eine Tour in das Hafengelände geplant, danach geht es in die Garage und am Wochenende wird dann hoffentlich wieder alles zusammengebaut sein :)

Das Schiff ist auf dem Weg.

Unser Schiff (die ZIM Rio Grande) ist seit ein paar Tagen auf dem Weg von Nordamerika nach Hamburg.Wir vertreiben uns die Zeit damit, die Seite mit des Trackingsystems zu aktualisieren, was aber nicht viel bringt (Hier ist das Schiff!)
Gestern haben wir aus dem Hamburger Hafen die Info über die Fracht bekommen und den Hinweis, dass wir die Ware persönlich abholen können, da sonst zusätzliche Kosten auf uns zu kommen ... gut das wir nicht in Bayern wohnen, sondern "nur" 135km von den Hamburger Docks entfernt.

Sponsoren: LoveFilm

Mal was ganz anderes ...
... hat zufällig jemand vor, sich bei LoveFilm anzumelden und sich dort Videos und BluRays auszuleihen?
Wenn ja, dann wäre es toll, wenn ihr das über eine "Freunde werben Freunde"-Aktion macht.
Euer Vorteil: ihr könnt 30 Tage gratis schauen, ob das Angebot etwas für euch ist.
Mein Vorteil: für jeden geworbenen Kunden bekomme ich einen Punkt und diese kann ich irgendwann einmal gegen eine Prämie eintauschen.
Es ist auf dem normalen Weg kaum möglich, an die benötigten Punkte für eine tolle Prämie zu kommen, daher dachte ich, ich nutze diese Plattform mal dafür.

Also, wer mal kostenlos reinschnuppern möchte: Hier geht es zu Lovefilm!

Wo ist mein Motor?

Wahrscheinlich bin ich Schuld daran, dass die Amerikaner keine Artikel mehr nach Deutschland senden werden, denn ich nerve die fast täglich mit Fragen zu meinem Motor oder Adapter ;)
Gesten habe ich endlich einen genaueren Zeitplan des Spediteurs bekommen. Zumindest bis Hamburg.Demnach ist das Paket von Tampa, Florida nach Atlanta, Georgia gebracht worden.
Dort liegt es nun bis zum 18. und wird dann in Charlston, South Carolina verladen.
Am 30.Juni soll es in Hamburg ankommen und nach ein paar Tagen der Abwicklung weiter zu und transportiert werden.
KW27 (04.07. - 08.07.) können wir frühestens mit der Lieferung rechnen :-/
Über zwei Monate ohne Strom unter dem Fahrersitz ... es wird Zeit, dass wir wieder Sonne in den Tank füllen ;-)