3. Nordeuropäische E-Mobil-Rallye

Es ist zwar noch ein gutes halbes Jahr hin, aber die Vorbereitungen für die nächste und damit 3. Nordeuropäische E-Mobil-Rallye starten jetzt. Wie in den vergangenen zwei Jahren sind wir wieder auf der Suche nach Sponsoren, die uns bei der Durchführung der Rallye finanziell unterstützen. Wer uns unterstützen möchte oder als Hauptsponsor die Kosten tragen möchte, darf sich gern bei uns melden, um den Ablauf und die Konditionen zu besprechen. e-vw@brainzel.de

Neuer TÜV und BAST Studie

Im September haben wir eine Einladung vom Bundsamt für Straßenverkeht erhalten. Dabei ging es um den möglichen Änderungsbedarf bei der Hautüntersuchung für Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge durch TÜV und DEKRA. Alle E-Fahrer wurden oder werden angeschrieben und eingeladen, soweit ich weiß. Die Einladung haben wir angenommen und hatten am Dienstag unseren Termin bei der TÜV-Station in Flensburg.

Vorher habe ich noch ein paar Anpassungen vorgenommen. Das wichtigste war eine neue Abdeckung, die die Anschlüsse und Leitungen unter sich versteckt und somit einen guten Berührungsschutz bietet.

Die Abdeckung ist aus einem Kunststoff, der etwas aufgeschäumt ist. Dieser ist leicht, nicht leitende und mit etwas Hitze gut zu biegen. Zusätzlich zu den vorhandenen Hochspannungspfeilen, habe ich einen Aufkleber angebracht, der wichtig aussieht und beschreibt, wie der Hochspannungskreislauf unterbrochen werden kann.

Zu guter Letzt, habe ich den alten Kofferraum-Teppich des Beetle vom Dachboden geholt und zugeschnitten.

Sieht um einiges besser aus, als unsere alte Garagendecke, die vorher dort lag :-) Alles in allem war die TÜV-Prüfung dann kein Problem mehr. Außer einer kaputten Standleuchte war nichts zu beanstanden. Die angeschlossene Studie fragte unter anderem ab, ob z.B. die stromführenden Leitungen orange und geschirmt sind (was sie bei mur nicht sind), ob die Hochvoltkontakte abgedeckt sind (ja), ob es eine Anzeige für die Restkapazität des Akkus gibt (ja), ob eine Vorrichtung eingebaut ist, damit der Wagen nicht losfahren kann, wenn er an der Ladesäule hängt (nein) und so weiter. Es ist also ein Fragebogen, der dabei helfen kann, eine sinnvolle Prüfung zu erstellen. Da bei Teilnahme an der Studie die TÜV-Gebühren entfallen, haben wir so eine gratis Hauptprüfung erhalten. In Flensburg waren bisher übrigens nur Hybridfahrzeuge. Wir waren der erste und bisher einzige rein elektrische Teilnehmer der Studie.